Klima Bakýmý
Kýþ mevsimi boyunca unutulan klima, yaz geldiðinde sürücülerin otomobilde en çok
ihtiyaç duyduðu donanýmlarýn baþýnda geliyor. Ancak kýþ boyunca ihmal edilmiþ,
bakýmý yapýlmamýþ klima sistemi, sürekli kullanýlmaya baþladýðýnda sorun
çýkartabilir. Klima sisteminin saðlýklý çalýþabilmesi için yýlda üç kez kontrol edilmesi öneriliyor. Klima radyatörünün taþ, çarpma gibi darbelerden etkiIenip içindeki gazýn boþalmasý sýkça karþýlaþýlan arýzalar olarak dikkat çekiyor. Uzun süre gazsýz kalan ya da eksik gazla çalýþan klima görevini yeterince yapmadýðý gibi, hasarýn daha da büyümesine ve onarým maliyetlerinin yükselmesine yol açýyor. Kýþ aylarýnda uzun süre çalýþtýrýlmayan klima sisteminde gaz oturmasý ya da gaz sýzmasý da sýk karþýlaþýlan sorunlar arasýnda gösteriliyor. Hiç çalýþmayan klimaIarda sorun büyük ölçüde elektrik arýzasýndan kaynaklanýrken, çalýþtýðý halde yeterince soðutamayan klimalarda bunun nedeni çoðunlukla evaparatörde toz birikmesinden kaynaklanýyor.Ülkemiz yol koþullarý genelde tozlu olduðundan, varsa polen filtresinin zamanýnda deðiþitirilmemesi, klima sisteminin içindeki soðutmanýn gerçekleþtiði evaparatörde toz birikmesine neden oluyor. Soðuyan hava, biriken tozun týkadýðý klima borularýndan rahat geçemediðinden, yeterince soðuma gerçekleþmiyor.
Klima sisteminde soðutmamýn oluþtuðu nemli bir bölge olan evaparatöre toz zerreciklerinin sýzmasý, zamanla bakterilerin oluþmasýna da neden oluyor. Biriken bakteriler, bünyesi alerjiye karþý hassas olan sürücüleri rahatsýz ediyor. Evaparatörde biriken bakterileri yok etmek üzere, bu iþ için geliþtirilmiþ antibakteriyel sprey kullanýlmasý öneriliyor. Klima dezenfektasyon spreyi; çimIenme, bakteri, mantar ve küfü önlediði gibi mikro organizmalarýn yol açabileceði sorunlarý da çözüyor. Klimalarda RI2 ve R 134a olmak üzere iki tip gaz kullanýlýyor. Ozon tabakasýna zarar veren R 12 gazýnýn 1995 yýlýndan bu yana Avrupa'da satýlan otomobillerde kullanýlmasý yasaklanmýþ durumda.Bunun yerine, ozon tabakasýna zararsýz R 134a klima gazý kulIanýlýyor. Eski model otomobil klimalarýnda, kompresörde büyük arýzaya yol açtýðýndan yeni tip gazýn kullanýlmasý mümkün deðil. Ozon tabakasýna zarar vermeyen gazýn kullanýlabilmesi için, klima kompresörünün deðiþtirilmesi gerekiyor. Ancak yüksek maliyeti yüzünden bu iþlem fazla tercih edilmiyor. Otomobilde hangi tip klima gazýnýn kullanýlacaðýysa, klima kompresörünün üzerinde belirtiliyor.Klima kompresöründe kullanýlan yaðýn da klima gazýnýn niteliðine uygun olmasý gerekiyor. Yanlýþ yað seçimi de kompresörde arýzalara neden olabiliyor.